-
干線成本主要反映在以下方面:運力優(yōu)化:核心價值在于通過利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),整合全國范圍內(nèi)的車源和貨源,打破地域限制,形成覆蓋全國的貨源池、運力池,提高組織優(yōu)化、集約化程度,從而降低社會和企業(yè)的物流成本。運輸計劃、調(diào)度、執(zhí)行過程的關(guān)鍵節(jié)點進行自動
發(fā)布時間:2023-05-12 點擊次數(shù):33
-
貨物運輸術(shù)語說明1.零擔(dān)(散貨):指單票貨物的重量少于三噸,或體積少于五個立方米的零散貨物。2.大票(散貨):指單票貨物的重量大于三噸,或體積大于五個立方米的批量貨物。3.整車:指貨物運輸需要一車輛單獨的車輛承運的貨物。4.輕貨:指
發(fā)布時間:2023-05-10 點擊次數(shù):32
-
為了克服零擔(dān)物流需要等待很長時間湊齊一整車的貨物,耗費的時間比較長,嚴重影響時效這個缺點,零擔(dān)物流利用公路貨運這一靈活性的運輸方式開展門對門服務(wù),既有效節(jié)省了運輸時間,又提高了運輸效率,讓零擔(dān)運輸在
發(fā)布時間:2023-04-26 點擊次數(shù):31
-
伴隨著電商的快速發(fā)展,物流業(yè)逐漸從幕后走到了前臺,物流人下一步該怎么走?未來我國物流行業(yè)會呈現(xiàn)出怎樣的變化趨勢?區(qū)域物流之間的合縱連橫、平臺之間的不斷整合資源,怎么轉(zhuǎn)型才能更好的得以發(fā)展呢?以下8點需要物流人思考:1、冷鏈產(chǎn)業(yè)迎來裂變生鮮冷
發(fā)布時間:2023-04-21 點擊次數(shù):33
-
為了克服零擔(dān)物流需要等待很長時間湊齊一整車的貨物,耗費的時間比較長,嚴重影響時效這個缺點,零擔(dān)物流利用公路貨運這一靈活性的運輸方式開展門對門服務(wù),既有效節(jié)省了運輸時間,又提高了運輸效率,讓零擔(dān)運輸在物流市場中也占據(jù)了重要地位。其實零擔(dān)運輸流
發(fā)布時間:2023-04-18 點擊次數(shù):34
-
零擔(dān)物流的幾種分類1.笨重零擔(dān)貨物舉個例子,如果一件貨,他的重量超過了1噸,體積或者長度又比較大/長,那么這種貨物可以稱之為笨重零擔(dān)貨物,一般需要用敞篷的貨車裝運。2.危險零擔(dān)貨物 
發(fā)布時間:2023-04-13 點擊次數(shù):28
-
物流和快遞是我們?nèi)粘I钪斜容^常見的兩種發(fā)貨渠道,但很多人并不清楚他們之間的區(qū)別在哪。事實上,物流和快遞之間還是有很多區(qū)別的,具體要說到這兩種運輸方式哪個更便宜,還是要根據(jù)實際情況來說的??偟膩碚f,肯定是大件走物流劃算,小件走快
發(fā)布時間:2023-04-07 點擊次數(shù):30
-
每家物流公司的物流客服根據(jù)分工具體工作內(nèi)容也不一樣一般大概如以下職責(zé):1.客服員每天對發(fā)運記錄進行檢查,對特殊要求或緊急中轉(zhuǎn)的貨物要求當(dāng)天向下游站點了解該批貨物的裝車狀況,及時提醒確保當(dāng)天貨物上車,提醒裝卸注意事項,如遇非人為因素不可
發(fā)布時間:2023-04-04 點擊次數(shù):48
-
為什么快遞總在晚上運輸?物流車到凌晨了還在跑?一、道路限時限行再加上各地道路會推出限時限行政策,比如說在七點到九點這個時間段,禁止重中型載貨汽車通行?;蛘咴谕砀叻宓臅r候,一些主干線路段禁止貨車通行等等,都會影響到物流運輸在白天的效率。因此到
發(fā)布時間:2023-03-30 點擊次數(shù):34
-
1)集裝模數(shù)尺寸。是在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸基礎(chǔ)上,推導(dǎo)出的各種集裝設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸,以此尺寸做為設(shè)計集裝設(shè)備三向尺寸的依據(jù),比如冠宇的條煙箱、電表箱都是以內(nèi)容物的三向尺寸為設(shè)計依據(jù)的。2)標志、圖示和識別標準。3)物流單據(jù)、票證的標準化。物流單據(jù)
發(fā)布時間:2023-03-28 點擊次數(shù):32
-
大件在運輸?shù)倪^程當(dāng)中,有哪些該注意的事項呢?具體來說,有以下幾個重點的點!1、嚴格執(zhí)行大貨運輸?shù)幕疽?。如果貨物尺寸過大,超過了限制可能會出現(xiàn)無法運輸?shù)那闆r,這個時候可能需要進行特殊處理。2.部分大型貨物可能無法通過空運運輸,這個時候可
發(fā)布時間:2023-03-24 點擊次數(shù):30
-
大件貨物在運輸過程中需要注意諸多方面,如包裝、運輸工具、設(shè)施、路線規(guī)劃和貨物跟蹤等。企業(yè)應(yīng)該選擇專業(yè)的物流公司,共同做好大件貨物的運輸工作,確保貨物安全、準確、完整的運達目的地。1.支持設(shè)施齊備大件貨物的運輸需要配備適當(dāng)?shù)闹С衷O(shè)施,例如吊車
發(fā)布時間:2023-03-22 點擊次數(shù):39
-
零擔(dān)的優(yōu)勢1、資金周轉(zhuǎn)快零擔(dān)物流面向的客戶類型中,大多屬于中小型客戶及電商零售,合同客戶相對較少,所以零擔(dān)物流與貨主之間多為短賬期或者現(xiàn)金結(jié)算的方式,資金周轉(zhuǎn)快,呆賬、死賬的風(fēng)險性小。2、快遞業(yè)務(wù)的延伸快遞配送50公斤以下的物品,而零擔(dān)業(yè)務(wù)
發(fā)布時間:2023-03-16 點擊次數(shù):30
-
一般物流與專線物流的區(qū)別:如果該公司也攬收到其他地方的貨,那么他們一定是把這項業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運;一般物流,就是普通的物流公司,他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。相比較而言,專線物流在到達區(qū)域的網(wǎng)點多,貨物在途時間短,價格比一般物流要便宜,
發(fā)布時間:2023-03-14 點擊次數(shù):39
-
中國的物流系統(tǒng)到底有多發(fā)達?這個問題還是用數(shù)據(jù)說如果要評價一個國家的物流系統(tǒng)到底處于什么水平,要從公路里程、高速公路里程、鐵路里程、航班班次、物流送達時間這幾個指標來評價??赡苡腥藭?,為什么不比物流企業(yè)的規(guī)模、營收、市場份額呢?因為企業(yè)個
發(fā)布時間:2023-03-09 點擊次數(shù):32
-
所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來屬于自己處理的物流活動,以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。第三方物流,英文表達為Thir
發(fā)布時間:2023-03-07 點擊次數(shù):32
-
專線運作模式如下:1)從三方或工廠取得貨物,一般分為三方、工廠將貨運到專線或?qū)>€派車從工廠將貨到專線點;2)專線將貨物進行集拼、配載,專線會在晚上6點后對當(dāng)日收到的貨物根據(jù)體積和重量進行配載,然后直接發(fā)運到目的地城市。專線發(fā)車后的運輸稱
發(fā)布時間:2023-03-02 點擊次數(shù):38
-
目前的零擔(dān)物流的運輸斱式有三大類:公路零擔(dān)、鐵路零擔(dān)、航空零擔(dān)。公路零擔(dān)有靈活性高,速度快等特點,是目前市場上最主要的貨物運輸行式;路途較遠,不便以公路形式運輸?shù)呢浳飫t采用鐵路零擔(dān)運輸,只在少數(shù)車站組織零擔(dān)直達運輸;其余價值較高、易破損的貨
發(fā)布時間:2023-02-28 點擊次數(shù):33
-
想要從零開始起網(wǎng),經(jīng)營起來一家物流專線,首先要搞清楚自己的定位,其次,抓住貨源和車源,同時,做好業(yè)務(wù)的經(jīng)營。如果仍想進入,我簡單羅列幾個關(guān)鍵點供參考:01定位先要定位清楚自己計劃經(jīng)營的專線的方向是什么,也就是專線物流的兩端,始發(fā)地是什么地
發(fā)布時間:2023-02-22 點擊次數(shù):41
-
市面上的物流服務(wù)和快遞服務(wù)有什么區(qū)別?再次拆分問題,市面上的物流服務(wù)分支很多,主要包含快遞、零擔(dān)、整車、倉儲等,但后幾種(整車、倉儲等)多是B2B,個人客戶(就是各位看官自己)很難接觸到,它們和快遞沒什么可比性,我們?nèi)粘D軌蚪佑|到的,也就是
發(fā)布時間:2022-12-30 點擊次數(shù):75
-
同城物流趨勢1.自建能力同城貨運平臺可以依靠自己積累的許多數(shù)據(jù),開發(fā)貨運導(dǎo)航服務(wù),開放給整個行業(yè)使用。出行平臺自己做導(dǎo)航服務(wù)也有先例,比如滴滴已經(jīng)推出自己的滴滴地圖,開放至乘客端,覆蓋全國。貨運平臺可以根據(jù)自己平臺的數(shù)據(jù),針對特定區(qū)域、特
發(fā)布時間:2022-07-21 點擊次數(shù):123
-
1、專線流程專線物流其實就是直達運輸,是某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運輸。所有的運輸企業(yè)必然會有專線運輸。其業(yè)務(wù)流程大致如下:接單(登記客戶和貨物信息,公路調(diào)度配載,空運訂艙);提貨發(fā)運(統(tǒng)籌車輛,或者確定飛機艙位
發(fā)布時間:2022-07-05 點擊次數(shù):112