物流分為短途和長途主要是根據(jù)貨物的運(yùn)輸距離和運(yùn)輸方式的不同來劃分的。

1. 距離因素：短途物流一般指貨物在相對(duì)較短的距離內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸，通常是在同一城市或附近地區(qū)之間進(jìn)行。長途物流則指貨物需要跨越較長的距離，可能是在不同城市、省份甚至國家之間進(jìn)行運(yùn)輸。

2. 運(yùn)輸方式：短途物流一般采用陸運(yùn)或者城市配送的方式進(jìn)行，例如貨車、小型貨車、快遞等。長途物流則可能需要采用多種運(yùn)輸方式，包括陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)等，根據(jù)貨物的性質(zhì)和距離選擇合適的運(yùn)輸方式。

此外，短途物流通常具有以下特點(diǎn)：

- 運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)較短，貨物可以快速送達(dá)目的地。

- 運(yùn)輸成本相對(duì)較低，因?yàn)槎掏具\(yùn)輸不需要涉及太多的距離和多種運(yùn)輸方式。

- 運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低，因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸過程中不需要經(jīng)過太長的時(shí)間和距離，減少了意外事故和損失的可能性。

長途物流則具有以下特點(diǎn)：

- 運(yùn)輸時(shí)間較長，因?yàn)樨浳镄枰缭捷^長的距離，可能需要經(jīng)過多個(gè)中轉(zhuǎn)站點(diǎn)。

- 運(yùn)輸成本相對(duì)較高，因?yàn)殚L途運(yùn)輸可能需要采用多種運(yùn)輸方式，還需要支付中轉(zhuǎn)費(fèi)用和其他相關(guān)費(fèi)用。

- 運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高，因?yàn)樨浳镌陂L途運(yùn)輸過程中可能面臨更多的不確定因素，如天氣、道路狀況、海上風(fēng)浪等。

短途物流和長途物流的劃分主要是基于貨物的運(yùn)輸距離和運(yùn)輸方式的不同，以便更好地滿足不同距離和需求的貨物運(yùn)輸需求。