無錫事件再次給物流行業(yè)敲響了警鐘，類似的高架橋側(cè)翻事件已經(jīng)不是首次了，每次都代價(jià)十分慘烈。車輛超載，會嚴(yán)重影響道路和橋梁，輕則造成路面破損開裂，重則造成坍塌。同時(shí)，超重的貨車非常容易剎車失靈，極容易造成事故。

事出必有因，超載和行業(yè)內(nèi)部各個(gè)圈層的需求是密切相關(guān)的，發(fā)貨人想早一點(diǎn)收到貨，同時(shí)也想節(jié)省成本，而貨車司機(jī)就想多拉貨多賺錢，這樣的情況下，超載就成了他的選擇。超載之風(fēng)，為何總是禁止不了呢？之所以成為了行業(yè)內(nèi)的共識并且一直在執(zhí)行，主要是因?yàn)樾袠I(yè)各圈層的需求不同，貨主想早點(diǎn)收到貨，而司機(jī)想多拉點(diǎn)貨，拉鋸戰(zhàn)之下，不約而同就達(dá)成了共識，超載無疑是滿足雙方的選擇。超載之風(fēng)，為何屢禁不止？超載之所以被行業(yè)內(nèi)多數(shù)人認(rèn)同并一直這樣執(zhí)行，主要是因?yàn)殡p方都能賺到錢，追根究底，還是行業(yè)大環(huán)境所致?，F(xiàn)在行業(yè)內(nèi)的大環(huán)境是車多貨少，你不超載，總有人為了賺錢去超載，拉的貨少，賺不到錢，就只能被行業(yè)淘汰了。所以對很多人來說，超載實(shí)在是萬不得已。但是我們也不能因?yàn)檫@一點(diǎn)而縱容超載。

高收益肯定伴隨著高風(fēng)險(xiǎn)，超載也是如此。因?yàn)槌d的原因，各種交通事故頻繁發(fā)生，無數(shù)次慘劇都在警醒著我們，超載太危險(xiǎn)！但是仍然有很多人對超載趨之若鶩。在運(yùn)費(fèi)越壓越低的情況下，油價(jià)一直上漲，物流行業(yè)里的這塊蛋糕被分得越來越小，還不知道未來還會有什么更大的變數(shù)，物流人被壓得透不過氣來，索性就一次多運(yùn)點(diǎn)貨，萬一沒被抓到呢，還能多掙一大筆錢。物流人的生存現(xiàn)狀實(shí)在讓人嘆息，如果不是生活所迫，誰會愿意用生命做代價(jià)呢？但是，為了生活，還是很多人選擇超載。超載的貨車非常容易因?yàn)樨?fù)重過重剎車失靈發(fā)生意外事故，實(shí)在讓人痛心！誰都知道超載風(fēng)險(xiǎn)極大，但是還是有很多人想要鋌而走險(xiǎn)，背后的原因值得每一個(gè)人深思。我想，假如行業(yè)能形成良性有序的競爭機(jī)制，那么，也許物流人的未來，或許真的能更好一點(diǎn)。

今天想要對物流人來說，為了自己和家人考慮，還是要把自己的安全放在首位，一旦發(fā)生交通事故毀掉的是很多很多個(gè)家庭。錢是永遠(yuǎn)掙不完的，但是生命卻只有一次。希望大家也莫要抱有僥幸心理，讓我們一起團(tuán)結(jié)起來，讓物流業(yè)能變得越來越好，一起對貨車超載說NO！